德国2025年第二次海上风电招标于8月1日结束，由于未吸引任何投标以失败告终。
此轮招标涉及北海N-10.1和N-10.2两个场址，总面积约182平方公里，规划总装机容量达2.5GW，原计划分别于2030年和2031年投运，其发电量足以满足科?。–ologne）几乎所有家庭的用电需求。
此次招标失败表明行业发出了明确信号，即德国的海上风电拍卖设计存在缺陷。德国当前的海上风电拍卖机制依赖于负向竞标，该机制未提供任何收入稳定措施，且使开发商面临超出其控制范围的风险。无上限的负向竞标进一步加剧了海上风电开发商的财务压力，要求其为获得开发海上风电场的权利支付高额费用。
WindEurope表示：“此次拍卖结果应成为德国政府的警钟。负向竞标增加了成本，使海上风电项目更加昂贵，并减少了愿意且有能力参与拍卖的开发商数量。现在是时候修改拍卖模式，以便德国能够实现其海上风电目标和工业竞争力?！?/span>
据了解，欧洲大多数国家已引入双边差价合约（CfD）作为海上风电开发的收入稳定机制，CfD意味着更低的融资成本和对未来收入的更高可预测性。此前，德国海上风能协会（BWO）曾多次呼吁引入差价合约模式，并提议德国政府提供长期电力购买协议。
德国联邦经济事务与能源部长Katherina Reiche在新闻发布会上承认，招标结果传递了明确信号，监管机构未来将调整招标规则。后续两个场址将重新招标，新的投标截止日期为2026年6月1日。
根据德国联邦网络局（BNetzA）的数据，该国目前在北海和波罗的海运营的海上风电装机容量为9.2GW，并设定了到2030年达到30GW、2035年达到40GW、2045年达到70GW的雄心勃勃的目标，但该国2024年仅新增了0.7GW。
来源：龙船风电网